Замена шкива генератора

Устройство преобразования энергии в автомобиле напрямую воздействует с коленчатым валом двигателя. Процесс передачи механической энергии осуществляется ремнем, который закреплен на шкиве генератора. Данный элемент регулирует степень натяжения ремня и защищает устройство от лишних вибраций, возникающих в двигателе. Использование шкива положительно сказывается на сроке службе и уменьшении износа деталей генератора, поэтому данная деталь является важной частью конструкции агрегата. При поломке шкива, устройство быстро выйдет из строя, поэтому необходимо проводить ремонтные работы сразу после выявления проблем. ООО «ГС» выполняет ремонт и замену шкива генератора в Санкт-Петербурге, предлагая доступные цены на услуги. На все работы мы даем гарантии качества. При необходимости, наши мастера выполнят ремонт в течение часа (с учетом сложности). Для записи на прием звоните: +7 (812) 940-43-99, +7 (812) 917-37-67.

Причины неисправности шкива генератора

Изделие подвергается высоким нагрузкам в процессе вращения. Именно механические воздействия, образующиеся в результате трения, становятся главной причиной поломки детали. Однако результатом влияния становится не столько сам износ, сколько его последствия или дополнительные вариации повреждений. Наиболее распространенными причинами неисправностей становятся:

• возникновение трещин на креплениях;
• образование люфтов, влияющих на работу муфты и ремня;
• изменение геометрической формы;
• появление дефектов на конструкции шкива;
• смещение центра детали или его повреждение;
• искривление плоскости вращения.

Указанные причины являются основными. Однако существуют и другие вариации проблем, образующихся в ходе эксплуатации шкива.

Как определить наличие неисправностей?

Поскольку одной из основных задач, которые выполняет шкив генератора, является снижение шума в устройстве при работе, главным признаком неполадок становится появление свиста и гула. При этом нехарактерные звуки усиливаются при увеличении оборотов вращения коленвала ДВС. Также симптомами неполадок являются:

• проскальзывание ремня;
• отсутствие подачи заряда с генератора;
• разрыв ремня (вследствие излишней силы натяжения);
• вибрации, передающиеся на генератор и прочее.

В случае серьезной поломки шкива, внутренние механизмы генератора просто перестанут вращаться, что послужит причиной отсутствия преобразования энергии.

Как выполнить замену шкива генератора своими руками?

При наличии времени, желания,опыта в ремонте автомобилей и спец. инструмента  процесс замены шкива без труда выполняется самостоятельно. Количество и вариативность работ зависят от модели генератора и марки автомобиля. На некоторых машинах замена шкива генератора может быть выполнена даже без снятия устройства. Условием для этого становится легкий доступ к шкиву и возможность использования инструментов без препятствий. Если агрегат расположен в местах с малым пространством, без демонтажа выполнить работу не получится. Весь процесс разделяется на этапы:

1. С аккумулятора автомобиля снимаются клеммы. Это необходимо, чтобы избежать коротких замыканий, поскольку они негативно сказываются на работе АКБ.
2. Работа с креплениями. Для начала необходимо открутить гайку, которая расположена на регулировочной планке. В нижней части крепление просто ослабляется. После этого снимите ремень со шкива, чтобы он не мешал. Далее нижняя гайка откручивается полностью, а основной болт крепления изымается из генератора.
3. После откручивания креплений можно проводить демонтаж генератора. Для этого потребуется немного повернуть его в разные стороны. Стоит отметить, что на некоторых моделях автомобилей имеются дополнительные крепления. Если вы заметили, что генератор не снимается без приложения усилий, тщательно осмотрите конструкцию на наличие дополнительных крепежей.
4. Снятие шкива. На данном этапе рекомендуется использовать специальный съемник. Инструмент предназначен для демонтажа шкива, подшипников и деталей с похожей конструкцией. Правда, съемник имеется не у каждого владельца, поэтому в большинстве случаев применяется народный метод. Для него потребуется вылить тормозную жидкость на крепление и после впитывания вещества застопорить ротор удобным способом. Далее используется головка или загнутый ключ шестигранник, чтобы открыть крепление. После этого шкив должен беспрепятственно сниматься с генератора.
5. Установка нового шкива. Здесь потребуется заострить внимание на затяжке изделия. С процессом вставки детали проблем возникнуть не должно. После этого необходимо тщательно затянуть крепление, используя динамометрический ключ с выставленным моментом 80 Нм (для серии и модели вашего генератора может потребоваться другое усилие, поэтому перед затяжкой прочитайте инструкцию по эксплуатации).

После завершения проводится монтаж генератора на посадочное место в обратном порядке. Если в процессе демонтажа вам пришлось поворачивать устройство, то и при установке потребуется проделать те же манипуляции. После монтажа запустите двигатель и проверьте исправность работы генератора.

Услуги замены шкива в ООО «ГС»

Наша компания специализируется на ремонте генераторов и стартеров, поэтому мы детально разбираемся в особенностях устройств различных марок, серий и моделей. Наши мастера быстро и качественно выполняют работы любой сложности, гарантируя надежный результат. При этом, обращение в наш автосервис обеспечит:

• выгодные цены на услуги;
• гарантии качества на выполненные работы;
• возможность проведения срочного ремонта в течение часа;
• наличный или безналичный расчет и многое другое.

Мы используем специальные инструменты, что ускоряет процесс и позволяет увеличить точность проводимых работ. При этом у нас также имеется ряд деталей, помогающих выполнять замену без ожидания запчастей. Цена услуг указана в прайс-листе на сайте компании. Предлагаем также воспользоваться услугой замены коллектора генератора Valeo