Ремонт обгонной муфты генератора

Неравномерная работа двигателя в автомобиле способствует передаче непостоянного крутящего момента на генератор. Это приводит к импульсным воздействиям, поэтому ремни на старых генераторах служили не более 30 тысяч км, после чего неизбежно разрывались. Сегодня данная проблема решается за счет установки обгонной муфты. Она встроена в шкив генератора и работает по принципу бендикса в стартере. При выходе детали из строя, последствия коснутся не только ремня, соединяющего коленчатый вал и шкив, но и самой конструкции генератора. По этой причине неисправности детали необходимо устранять при их выявлении. Оптимальным решением станет замена обгонной муфты генератора. Данная услуга предоставляется в Санкт-Петербурге компанией «ГС» на выгодных условиях. Мы также можем выполнить ремонт муфты. На все работы и детали даются гарантии качества. Чтобы записаться на прием, звоните по телефонам: +7 (812) 940-43-99, +7 (812) 917-37-67.

Принцип работы обгонной муфты

Функционал детали сосредоточен на выравнивании вращений. Во время начала работы ДВС, внешняя обойма изделия усиливается, а стопоры (ролики) замыкаются. В этот момент происходит сцепление внутренней и внешней обоймы, что способствует одновременному вращению шкива и вала генератора. Когда двигатель выключается, в момент отвода газов происходит замедление вращения коленвала. В этой ситуации внутренняя обойма начинает вращаться быстрее, чем внешняя, а стопорные ролики открываются, ослабляя взаимодействие между обоймами. Это способствует снижению торможения внутренней обоймы. За счет этого не происходит резкой остановки, которая способствует образованию сильных нагрузок на ремень. Также, само устройство прекращает работу постепенно, что положительно сказывается на его долговечности.

Основные виды неисправностей обгонной муфты

Характер неполадок, возникающих в изделии, напрямую определяется принципом работы детали. Чаще всего ремонт муфты генератора требуется при возникновении следующих проблем:

• поломка шкива (деталь меняется в сборе);
• изнашивается пружина внутри механизма;
• разрывается ремень;
• автомобиль преодолел 100 000 км;
• возникли неполадки в обгонном механизме.

Это основные проблемы, при которых выполняется ремонт или замена обгонной муфты автомобильного генератора.

Как заменяется деталь?

Процесс достаточно прост, а иногда даже не требует снятия генератора с посадочного места (при наличии большого пространства под капотом для проведения работ). В ходе замены вам потребуется найти специальный ключ, который включает биты и многогранные насадки. Демонтируется обгонная муфта генератора в следующем порядке:

1. Ослабляется ремень.
2. Откручивается гайка, закрепляющая муфту.
3. Зафиксировав шкив генератора, снимите деталь.
4. Проверните вал ротора вправо для левосторонней резьбы или наоборот.

На этом процесс снятия заканчивается. Далее деталь заменяется новой и проводится сборка в обратном порядке. При этом нельзя применять ударные действия инструментами. Это приведет к поломке детали. Важно учитывать, что защитный колпачок меняется вместе с муфтой, поскольку он не пригоден для повторного использования. Несмотря на достаточно простой процесс выполнения работ, для ремонта муфты автомобильного генератора необходимы специальные инструменты, включая динамометрический ключ. Важно правильно выполнить проверку исправности новой муфты путем прокручивания детали в обе стороны. Сама проверка легкая, поскольку деталь должна поворачиваться только в одном направлении, но выявить причину неполадки в узле при несоблюдении условий будет сложнее.

Преимущества обращения в ООО «ГС»

Наши мастера проведут комплексные работы с использованием высокотехнологичных инструментов. При этом у нас имеются детали, которые мы продаем по доступным ценам. Данные преимущества обеспечат быстрый ремонт обгонной муфты автомобильного генератора с минимальными денежными вложениями. Мы также обеспечим гарантийные сроки, которые позволят обратиться к нам повторно для бесплатного устранения проблем с муфтой в указанный период.